{"id":2568,"date":"2023-04-21T16:27:42","date_gmt":"2023-04-21T14:27:42","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-sylt.de\/?p=2568"},"modified":"2023-04-21T16:27:42","modified_gmt":"2023-04-21T14:27:42","slug":"bye-bye-kleiner-tinnumer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-nf.de\/sylt\/2023\/04\/21\/bye-bye-kleiner-tinnumer\/","title":{"rendered":"Bye, Bye kleiner Tinnumer?"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"block-b8ac2ce0-b3a2-4730-ac6c-21d29209774f\">On-Demand-Verkehr statt Stadtbuslinien &#8211; gerne. Aber bitte richtig<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Sylter Verkehrsgesellschaft (SVG) m\u00f6chte den Stadtbusverkehr (Linien A, B, C) einstellen bzw. durch ihren On-Demand-Verkehr (SyltRide) ersetzen (Anfrage in der LZV Sitzung vom 19. April). Als Tarif im Stadtverkehr ist dann der Preis der Zone 1 plus ein bisher nicht n\u00e4her definierter \u201eKomfortzuschlag\u201c angedacht. Der On-Demand-Verkehr hat ja bequemere Sitze und kann die Fahrg\u00e4ste fast vor der Haust\u00fcr abholen bzw. fast bis an ihr gew\u00fcnschtes Ziel bringen. F\u00fcr mich ist die Aussage \u201eKomfortzuschlag\u201c allerdings nur eine griffige Marketingaussage. Einen Stadtbusverkehr der Linien A, B, C \u201eohne Komfortzulage\u201c gibt es nach Abschaffung dieser Busse ja nicht mehr. Was sollen also die Sch\u00fcler:innen und alle die Fahrg\u00e4ste machen, die mehr oder minder regelm\u00e4ssig diese Stadtbusse nutzen? Mehr bezahlen, weil es ja auch mehr Komfort bedeutet? Nach dem Motto: Freuen Sie sich, Sie erhalten mit Ihrem neuen Handytarif 100 GByte zus\u00e4tzlichen Cloud Speicher und der Tarif ist nur etwas teurer. Sie brauchen diesen Speicher nicht? Das ist Ihr Pech. Den alten Tarif m\u00fcssen wir leider einstellen.<br><br>Ich m\u00f6chte hier allerdings auch klarstellen, dass ich nicht gegen einen On-Demand-Verkehr auf Sylt bin. Ebensowenig bin ich nicht dagegen, die Route der Stadtbuslinien durch den On-Demand-Verkehr bedienen zu lassen. Allerdings kann es nicht sein, dass dieses auf Kosten der Schw\u00e4chsten (Rentner:innen, Kleinverdiener:innen, Sch\u00fcler und deren Eltern) umgesetzt wird. Zumal die SVG auch einiges an Geld einspart, wenn es die kleinen Linienbusse nicht mehr im 1 1\/2 Stundentakt montags bis samstags fahren l\u00e4sst. Mir ist auch klar, dass die SVG schwarze Zahlen schreiben muss und daher auch die Verluste, die die Stadtbusse einfahren, begrenzen will bzw. gar ins Positive drehen m\u00f6chte. Mit anderen Worten, die Politik muss mit der SVG nach L\u00f6sungen suchen, die alle Fahrgastgruppen ber\u00fccksichtigt und der SVG ein Auskommen erm\u00f6glicht. Keinem auf Sylt ist damit gedient, wenn die SVG auf Dauer nur rote Zahlen schreibt. Keinem ist damit gedient, wenn die Daseinsvorsorge, die auch eine Aufgabe der Politik ist, nicht ausreichend Ber\u00fccksichtigung findet.<br><br>Konstruktive L\u00f6sungen werden gefunden, wenn alle Beteiligten miteinander nach tragf\u00e4higen Konzepten suchen. Konstruktive L\u00f6sungen werden gefunden, wenn sich keine der Beteiligten \u00fcbergangen oder \u00fcbervorteilt f\u00fchlt. In diesem Sinne: auf in einen neuen Dialog. Auf in eine neue Zeit des Umgangs miteinander.<\/p>\n\n\n\n<p>Hier zur Info einen <a href=\"https:\/\/rufbus.nordfriesland.de\/L%C3%BCttbus-Mittleres-Nordfriesland\/\">Link zum &#8222;L\u00fcttbus&#8220;<\/a>, den neuen On-Demand-Verkehr f\u00fcr Bredstedt und Umgebung (der \u00fcbrigens mit einem normalen Ticket ohne Komfortzuschlag buchbar ist). Wir freuen uns sehr \u00fcber den Erfolg des jahrelangen Einsatzes insbesondere von Uwe Schwalm aus der gr\u00fcnen Kreistagsfraktion.<br><br>V.i.S.d.P. Rolf B\u00fcnte<\/p>\n\n\n\n<p>P.S.: Ich danke der SVG, dass sie beim 49 \u20ac-Deutschlandticket mitmachen wird und hoffe, dass viele Sylter:innen bei der SVG ihre entsprechenden Tickets bestellen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>On-Demand-Verkehr statt Stadtbuslinien &#8211; gerne. 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